18套桥梁防撞护栏施工方案合集

随着我国公路建设的快速发展和标准化建设的全面推进，对公路桥梁工程防撞护栏的外观要求越来越高。作为贵州省较大的公路PPP正安至习水高速公路始终遵循高标准、高要求的建设初衷，努力实现创建优质工程的建设目标积极引领参建单位比、学、赶、超争创精品，各种先进工艺 不断涌现，正习高速建设记录一次次刷新。正习高速A2合同段率先起到模范带头作用，其承建的多个工程作为示范工程得到全面推广，尤其是桥面施工质量。正习高速A2合同段率先发挥了模范和领导作用，其承包的许多项目作为示范项目得到了全面推广，特别是桥面部门的施工质量非常值得肯定。根据相关标准化文件和项目现场施工情况，总结了桥梁防撞护栏施工技术要点的以下几个方面，供大家相互学习，相互提高。

1.防撞护栏施工前测量放线，确定标高和线形，曲线段2m测一点，直线段5m测量一点。根据护栏设计宽度测量确定相应的外线控制点，用墨线连接内外放样控制点，作为模板内外安装边线，确保桥梁防撞护栏线形光滑。

2、根据测量点调整桥面铺装层，确保桥面铺装厚度不小于设计值，根据垂直曲线调整厚度小于设计值的区域。

3、护栏钢筋安装定位采用模板定位架（本工程微创新），模板定位架放置在测量点上，准确定位护栏钢筋顶面和平面位置，确保钢筋保护层参数。与传统的无定位架工艺方法相比，该工艺较大限度地消除了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精度差、移动偏差不易发现、保护层控制差等缺点。它具有定位速度快、定位准确、灵活的特点，可随时检查安装的护栏钢筋，与模板贴合度高，保护层合格率高，非常方便实用。

护栏钢筋安装采用模板定位架

4.防撞护栏模板采用1.5～2m为1节，现场组装4~6m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模具设置圆角。

5、浇筑护栏混凝土前必须做第一件事，总结混凝土性能指标、振动工艺、成品尺寸、外观线等，确保后续施工成型，满足设计要求和检验标准。

6、防撞护栏采用桥面标高带施工和防撞护栏施工工艺，标高带宽度根据三辊轴长度确定。

7.为防止防撞护栏混凝土浇筑后表面开裂，必须切断假缝4~6m设置一个，深度8~10mm；伸缩缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。

8.防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养用U型钢筋卡固定土工布。

通过以上工艺，可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准确、线性差等常见质量问题，有效提高防撞护栏的外观质量，使桥梁线性更加美观。

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