旋转式防撞护栏

旋转防撞护栏由立柱、旋转桶组成，U所有钢构件均采用热镀锌防锈处理。立柱间隔1米或0.7米，每根柱子上安装两个旋转桶。该旋转桶以EVA添加(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)作为主要材料PE（聚乙烯)及相关化学助剂等17种辅料，在一定温度及压力下，制作而成，具有极高的柔韧性和回弹性，且耐温性能高，持续工作温度在-60°C 和70°C 之间。这种护栏通常安装在高速公路坡道、连续下坡和弯道上。当车辆撞上护栏时，旋转桶本身的旋转功能和桶体的良好弹性可以大大降低车辆和驾驶员的损坏，发挥良好的保护作用。旋转桶上贴有反光条。夜间行驶时，可以通过灯光更好地反映路线轮廓，诱导车辆视线，进一步保证行驶安全。

旋转防撞护栏规格：立柱：φ140mm×4.5mm×长度；横杆115mm×82mm×4mm×长度；套管105mm×63mm×4mm×长度；旋转筒350mm×238mm；回旋圈22mm0×5mm；可分为700mm间距和1000mm间距。

1) 立柱进入路基，是主要受力部件。

2) 梁：用于柱之间的连接，并固定旋转桶。

3) 旋转桶：固定在上下梁之间，可绕柱旋转，主要材料为EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。

4) 套管：安装在旋转桶内壁的触摸部件。

5) 旋转圈：安装在旋转桶和横梁之间，平衡和促进旋转。

6) 连接架：用于横梁之间的连接。

7) U型架：连接梁和柱，用于固定梁。

8) 垫扣:内衬横梁，连接U型架。

9) 箍：连接梁和柱，用于固定梁，适用于特定类型。

10) 反光条.?粘贴在旋转桶上作为反光膜起诱导作用。

防撞护栏规划理念：

根据《公路交通安全设备规划规范》(JTG D81-2006)护栏的定义是(第一 2.0.1)护栏作为一种纵向能量吸收结构，通过自体变形或车辆爬升吸收碰撞能量，然后改变车辆的方向，阻止车辆越过道路或进入对面车道，*大限度地减少 对乘客的伤害较小。护栏应具备以下功能：

1) 阻止车辆越过道路或穿过中心分隔带进入对面车道；

2) 防止车辆从护栏板下钻出，或冲断护栏板；

3) 护栏应能使车辆恢复正常行驶方向；

4) 碰撞发生时，对乘客的*小；

5) 能诱导驾驶员的视野。

旋转防撞护栏的应用:

5.1小半径曲线段

旋转式防撞护栏受益于特殊的防护机制，在保证防撞功能的前提下 导向功能和缓冲功能可以突破，旋转防撞护栏也具有优异的全天候诱导功能，大大降低了*分隔护栏的水平宽度需求。因此，旋转防御 碰撞护栏别替代常用路基护栏外，在以下道路条件下可以充分发挥旋转作用 防撞护栏的优点特点：

隧道进出口段

互通出口对行驶方向敏感，司机必须在判断道路信息的基础上.选择正确行使道路.交换出口混乱的线性变化只是导致司机在出口三石端前犹豫决策计划.影响运行安全的不利因素.统一的材料表示，通常是通过出口路段 与事故相比，旋转防撞护栏应用于加强出口区域的诱导和保护。

旋转防撞护栏的功能：

护栏的防撞功能，护栏的防撞功能是大型车辆和护栏 发生碰撞时，防止车辆冲出或翻出路外或桥下，形成严重恶性事故。

可能不驶入相邻车道，应能有效地阻挡车辆并对车辆 引导，防止车辆以任何方式穿越、翻越、骑越、穿过护栏。碰撞后，车辆应保证 保持正常运动姿势，不发生横转、掉头等现象。

护栏护栏的缓冲功能，护栏的缓冲功能是指护栏可以通过自身变形吸收碰撞能量，或通过护栏导向促进车辆的能量转换，增加碰撞能量的释放时间，分为 缓冲碰撞过程减少了车辆和乘员的损坏。