高速公路几种常见的护栏

不同形式的护栏具有不同的性能。在选择护栏形式时，每条高速公路都应使用 身体状况，充分比较各护栏的性能，分析安全感、压迫感、视线引导、舒适性 性等，并考虑与公路周围环境的协调，结合经济性、施工条件及维修等因素，在 在综合分析的基础上确定。以下是公路上常见的护栏和特点：

1.混凝土护栏主要通过自重阻挡车辆跨越。失控车辆碰撞后，采用专门设计的断面爬升并转向吸收能量。较大动态变形标准为 100mm 。防 车辆越出路(桥)效果好，适用于狭窄的*分隔带，但混凝土护栏很少 变形。吸收碰撞能效果差，当失控车辆以较大的入口角与护栏碰撞时，对 失控车辆和乘员损坏很大。使用此护栏时，乘客的安全感和舒适性较差， 驾驶压迫感强。因此，只在桥梁、挡土墙和一些危险陡坡路段路侧设置。

波形梁护栏具有一定的刚度和柔性，是半钢护栏的主要形式。利用土基、柱、波形梁的变形吸收碰撞 撞击能量，迫使失控车辆改变方向，具有良好的视线诱导功能，可与路线形成 协调美观，可用于小半径弯道，易更换损坏。窄*分隔带可采用组合波形梁护栏。对于车辆越出路(桥)外可能造成严重后果的区域，可选择加强波形梁护栏。

波形护栏实用新型涉及一种组合波形板活动钢护栏，由两个波形钢护栏板和两个固定柱组成，两个柱固定夹在两个波形钢护栏板之间。在公路正常运行中，护栏可以方便地插入开口处预设的插孔，起到隔离和保护作用。同时，它与公路外的护栏带相呼应，整洁统一，配套美观。当车辆碰撞时，由于波形钢护栏板具有良好的抗碰撞性和吸收能量的作用，不易被破坏，但对车辆和乘客起到很好的保护作用。当路面维修或其他原因需要并通时，可以轻松拔出开口处的各组护栏柱，开通通道，方便车辆通行。

3.电缆护栏是柔性护栏的主要代表。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是对应刚性护栏的另一种 极端形式。缆索护栏是用数根施加初始张力的缆索端部 护栏固定在立柱上。对车辆的包容性好，对大型车辆有很好的引导作用 使用，设置条件宽，车辆减速强度小；车辆碰撞时，电缆可在弹性范围内工作， 重复使用，易于修复。但电缆护栏施工复杂，端柱损坏维修困难，不适合 使用小半径曲线段，视线诱导性差，架设长度短，不经济。